Hans-Willi Walter’s Highlights – nach 25 Jahren eingestellt

Kurz vor Weihnachten kam wieder die erwartetete Post von Hans-Willi Walter. Jedoch in diesem Jahr nicht in Form der beliebten „Highlights“, sondern eine Doppelkarte im A4-Querformat. Dort schreibt Hans-Willi Walter, dass er die Einstellung der „Highlights“ als unumgängliche Reaktion auf die Verlagerung des Marktes von den Printmedien in das Internet betrachtet.

Schade!

Märklin Fahrplantafel 423

Vom Märklin Bahnsteig 423 dokumentiert der Koll-Katalog zwei Versionen.

  • Version 1 von 1948 – 1950 / „Fahrplantafel nicht lesbar“ sowie
  • Version 2 von 1951 – 1956 / „Fahrplantafel lesbar“

Mir hat sich vor längerem die Frage gestellt, ist die Fahrplantafel meines Bahnsteigs lesbar oder nicht 😉

Im direkten Vergleich wird es deutlich – hier die Fahrplantafel des Bahnsteigs in der späteren lesbaren Ausführung:

Märklin Fahrplantafel von Bahnsteig 423
Lesbare Märklin Fahrplantafel von Bahnsteig 423

 

Und hier im Vergleich dazu die „nicht lesbare Fahrplantafel“ – auch von Bahnsteig 423:

Die sogenannte „nicht lesbare“ Fahrplantafel vom Märklin Bahnsteig 423

 

Die Lesbarkeit bezieht sich also nur auf die Worte Fahrplan, Ankunft und Abfahrt und nicht auf die gesamte Fahrplantafel.

 

Jubiläumsausgabe 2012 Hans-Willi Walter’s Highlights

Pünktlich zum Nikolaustag hat die Postbotin heute die Jubiläumsausgabe von Hans-Willi Walter’s Highlights gebracht. Im seit Jahren unveränderten Din A4 Querformat findet sich auf 66 abwechslungsreichen Seiten ein Streifzug durch das erlesene Sortiment alter Spielzeugeisenbahnen und Blechspielzeugs von Hans-Willi Walter. Einen Rückblick gibt es sowohl von seinen drei Kindern, die in früheren Jahren regelmässig an den Einleitungen der Highlights mitgearbeitet haben, als auch von Hans-Willi Walter selbst.

Märklin Kran 451 G und TT 800

Der Märklin Kran 451 G aus den frühen 50er Jahren des letzten Jahrhunderts und die TT 800 hier im Einsatz bei der Fotosession für die Neujahrskarten 2011. Der separat schaltbare Tiefstrahler am Kranausleger war nur in den ersten Jahren der Produktion vorhanden, ebenso der Kugelhaken.