Zeitgenössischer Parkraum für die Märklin Autos aus den 1930er Jahren: die Kibri Garage 0/46/1 war mit den Maßen 34 cm Länge x 12 cm Höhe mit Platz für 6 Autos in den Kibri-Katalogen von 1937 und 1939 aufgeführt.
Die Ausführung mit dem links befestigten Türriegel sowie der Kibri-Stempel sprechen für die Ausführung von 1937 / 1938 (Danke, Patrick!). Die angedeuteten Sprossenfenster an den Stirnseiten sind hier unter größer und oben kleiner.
Es gibt auch unter der Nummer 0/46/1 B eine Ausführung mit Röhren-Lichtimitation. Bilder dazu (und weiter Informationen) gibt es im maetrix-Forum (nur für dort registrierte Benutzer aufrufbar).
Bei den Märklin-Tagen 2023 vom 15. – 17.09.2023 war die 1956er Werksanlage auf dem Stand des HTS e. V. ausgestellt.
Freitag und Samstag dekorierten wir die Anlage mit einigen zeitgenössischen Holzhäusern:
Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023
Sonntag war die Anlage dann in ihrer Reinform der Publikumsmagnet:
Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023
Diese Spur H0 Anlage wurde 1956 im Auftrag einer begüterten Göppinger Familie bei Märklin im Werk hergestellt und befand sich bis 1999 in deren Besitz. Später gelangte die Anlage in Sammlerhand und wird seitdem regelmäßig bei öffentlichen Veranstaltungen wie z. B. „Tischbahn trifft Unimog“ ausgestellt und vorgeführt.
Neben drei großen Ovalen verfügt der Gleisplan über doppelte Kehrschleifen und eine Drehscheibe. Daneben sorgen vier getrennte Fahrstromkreise (einer davon für die gesamte Oberleitung) für abwechslungsreiche Betriebsmöglichkeiten.
Märklin Werksanlage 1956 auf den Märklin Tagen 2023
Es sind bereits hier die bautypischen Besonderheiten der Märklin Werksanlagen der späteren Jahre zu finden, wie: Tischlerplatte mit Rahmenkonstruktion aus Buchen- / Fichtenholz, Kabel mit Märklin-Haltekrampen auf der Unterseite befestigt, angesetztes Trafo- / Schaltbrett etc.
Diese Anlage ist die älteste bekannte und öffentlich ausgestellte H0-Anlage, die bei Märklin im Werk hergestellt wurde.
Aussteller Martin Friedlein Jens Vesper Reinhold Wentzel
Zuletzt wurde die Anlage vom 15. – 17.09.2023 auf den Märklin Tagen 2023 in Göppingen auf dem Stand vom Verein für Historisches Technisches Spielzeug e. V. ausgestellt (HTS e. V.). Hier die Infotafel zur Anlage:
Ein Foto von den Märklin Tagen 2023 hat es am 30.01.2024 auch um 19:00 in die Nachrichtensendung heute im ZDF geschafft!
Ab Juli 2024 soll die Anlage im Museum des Historische Spielzeugeisenbahnen e. V. in Edertal südwestlich von Kassel öffentlich ausgestellt werden. Weitere Informationen hierzu unter www.historische-spielzeugeisenbahnen.de
Im Juni 2023 war die Gründungsversammlung für den Verein „Historische Spielzeugeisenbahnen“, die im Rahmen des 2. Märklin Werksanlagenbesitzer Festivals in Edertal-Gellershausen stattfand.
Geplant ist die Eröffnung eines Museums in Edertal (südwestlich von Kassel), in dem ab 2024 vor allem Märklin Werksanlagen, Schaufensteranlagen und Werbematerial ausgestellt werden soll.
Weitere aktuelle Informationen finden Sie auf der Homepage des Vereins:
Schon über zwei Jahre her, daß ich hier zu meiner kleinen Tischbahn Anlage geschrieben habe. Es geht nur langsam voran – zu viele Projekte. Trotzdem freue ich mich, wenn ich mal zwischendurch im Home Office eine kurze Pause machen kann und ein paar Minuten mit den alten Zügen spielen kann. Entschleunigung pur.
Die Anlage ist in den letzten Jahren in der Wohnung etwas hin- und hergewandert – es hat sich bewährt, dass sie klein, kompakt und damit leicht transportabel ist. Für 1,75 x 1,10 Meter Außenmaß findet sich dann doch immer irgendwo ein Platz. Rollmaterial ist im großen Schubladenelement (1 Meter tief, von beiden Seiten zu öffnen) direkt unter der Anlage gelagert, es geht einiges rein.
Ich dekoriere die Anlage gerne von Zeit zu Zeit um. Hier ein paar aktuelle Bilder mit dem Kibri 0/52/17 / Trix Express 20/303 von wohl 1938 – 1941. Man könnte wohl auch ein Spur 0 Gleis zwischen Bahnhofsgebäude und Bahnsteig legen, obwohl der Bahnhof in den sonstigen Ausmaßen eindeutig der Spur 00 zuzuordnen ist.
Die Luffa-Bäume habe ich bei einem Händler auf einem HTS-Forum gefunden. Sie sind eigentlich für die Märklin Spur 0 Bahnübergänge gedacht, bei denen sie in eine Hülse eingesteckt werden können. Da die Bäume sehr gut zur Spur 00 passen, habe ich mir mit Messingnaben aus dem Märklin Metallbaukasten ausgeholfen. In Verbindung mit einer Madenschraube zur Befestigung ergab das relativ unscheinbare und gut zum Stil der 1930er Jahre Tischbahn passende Füße für meine Geschmack.
M 868 in Gaggenau 08. / 09.10.2022M 868 in Gaggenau 08. / 09.10.2022M 868 in Gaggenau 08. / 09.10.2022Märklin SLR 800 und T 790 in voller Fahrt auf der M 868 in GaggenauVon links nach rechts: SLR 800, zwei RS 800 N, RS 790, RS 800, T 800, T 790Von links nach rechts: SLR 800, zwei RS 800 N, RS 790, RS 800, T 800, T 790SLR 800 und T 790
Informationen und Hintergründe zur Märklin M 868 Bahnanlage finden sich hier.
